ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> ï»?日本汽èžR¾U¿æŸå‘展分析-雄川中国
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    日本汽èžR¾U¿æŸå‘展分析-雄川中国

        随着中国、印度、巴西等新兴国家的汽车市åœÞZ¸æ–­æ‰©å¤§ã€‚到2020òqß_¼Œæ±½èžR产量估计能突ç ?/span>1亿辆ã€?/span>2012òq´æŒ‰å›½å®¶åˆ’分åQŒä¸­å›½çš„生äñ”台数æ˜?/span>1927万台åQŒçº¦æ˜¯ç¾Žå›½ã€æ—¥æœ¬ç”Ÿäº§å°æ•°çš„2倍。全球汽车线æ?/span>市场规模åQ?/span>2012òq´è¾¾åˆ?/span>1912亿元åQŒä¼°è®¡åˆ°2015òq´èƒ½è¾‘Öˆ°2326亿元åQŒå¹´å‡å¢žé•¿çŽ‡6.8%。按地域划分åQŒäºš‹z²å¸‚场占¾U?/span>50%ã€?/span>

      伴随着全球汽èžR市场的成长,¾U¿æŸå¸‚场也将成äؓ前景òq‰K˜”的市场,其中以中国äؓ首的亚洲åQŒå å…¨çƒä¸€åŠçš„份额。那么,全球¾U¿æŸå¸‚场销售䆾额分布情冉|˜¯æ€Žæ ·çš„å‘¢?按企业䆾额排åº?/span>:矢崎、住å?/span>。其中,日企占比最高。日资大型线束企业,通过多年技术研½IӞ¼Œä¸æ–­åœîC‹Éç”늺¿ã€ç«¯å­?/span>、连接器、线束进化。当åˆ?/span>70òq´ä»£ä¸­æœŸåQŒæ—¥èµ„企业开始生产电¾U¿å’Œ¾U¿æŸåQŒåˆ°80òq´ä»£ä¸­æœŸå¼€å§‹ç”Ÿäº§è¿žæŽ¥å™¨JB(接线ç›?/span>)。到90òq´ä»£åŽæœŸå¼€å§‹ç”Ÿäº§ç”µå­å…³è”äñ”品,慢慢地展开了多元化生äñ”。另外,随着汽èžR刉™€ ä¼ä¸šå…¨çƒåŒ–拓展åQŒåœ¨ä¸–界各地讄¡«‹å…¬å¸åQŒæˆä¸ºå…¨çƒåŒ–企业。现在,企业不仅生äñ”ç”늺¿ã€è¿žæŽ¥å™¨ã€æŽ¥¾U¿ç›’åQ?/span>、高周æ‡L、无¾Uѝ€?/span>LAN½{‰ç”µå­è®¾å¤‡ã€æ‘„像机½{‰ã€è¿˜æœ‰çº¿æŸå…³è”äñ”品。通过˜q™äº›è€ƒè™‘¾U¿æŸçš„æ€ÖM½“规格、可以开发各¿Uéƒ¨ä»Óž¼Œæ€ÖM½“上提高品质管理、äñ”品本íw«çš„优化ã€?/span>

          日资企业通过长年努力åQŒæˆž®×ƒº†çŽ°åœ¨çš„地位。现在,在日本对汽èžR的要求不断提高的情况下,¾U¿æŸçš„发展史和发展趋势大体划分äؓ三个åQŒå®‰å…¨ã€èˆ’适、环保。所谓的安全ž®±æ˜¯éµå®ˆæ³•è§„、完善安全带、气囊等安全装备(安全制动¾pȝ»Ÿ)。再˜q?/span>5òqß_¼Œä¸ÞZº†æé«˜å®‰å…¨æ€§èƒ½åQŒä¼°è®¡è‡ªåŠ¨åˆ¹è½¦ã€æ„Ÿåº”行人、倒后摄像机、偏¼›»èžR道线报警½{‰é¢„防安全功能完善。’,不碰撞的汽èžR”将成äؓ必然。所谓舒适就æ˜?/span>IT化、èžR载信息服务系¾lŸã€èžR辆间通信、èžRå†?/span> LAN½{‰ç”µå­åŒ–加速。也ž®±æ˜¯è¯´èžR载装备增大、高功能化。关于环境方面,日本1970òq´å¼€å§‹é™åˆ¶å°¾æ°”排放,¾lè¿‡çŸÏxÑa危机åQŒä»Ž1990òq´ä»¥å‰åŠ é€Ÿäº†ä½ŽæÑa耗èžR的开发。在1997òq´ç­¾è®¢äº†äº¬éƒ½åè®®åQŒåˆ°ç›®å‰ä¸ºæ­¢ä¸€ç›´éƒ½åœ¨é™åˆ¶äºŒæ°§åŒ–¼„?/span>COz的排æ”ùN‡ä¸ŠåšåŠªåŠ›ã€‚今后,日本会生产出更加环保的低排放、低油耗的HV(混合动力è½?/span>)ã€?/span>EV(电动汽èžR)ã€?/span>

          通过å¯ÒŽ±½è½¦å®‰å…¨ã€èˆ’适的要求åQŒèžR载装备增大、功能提高,增加¾U¿æŸå›žèµ\和安装部品,å¯ÆD‡´¾U¿æŸè´¨é‡å¢žå¤§ã€‚线束的开发方向就需’‘小型化·轻量化”。所谓小型化·轻量化就是电¾U¿ç»†å¾„化、轻量化和连接器ž®åž‹åŒ–ã€?/span>

          ç”늺¿çš„细径化·轻量化关键技术就是降低无卤绝¾~˜è†œçš„厚度。此外,ž®±æ˜¯åœ¨é“œä¸­åŠ å…¥æ˜¯é“œå¼ºåº?/span>4倍的不锈钢,辑ֈ°é«˜å¼ºåº¦åŒ–çš?/span>Cu-SUS复合å¯ég½“。另外,ä¸ÞZº†è¾‘Öˆ°è½»é‡åŒ–开发了铝电¾U¿ï¼Œé“çš„比重是铜çš?/span>30%åQŒä¸Žå¯¼ç”µçŽ‡ä½Žå¯ég½“外径扩大的电¾U¿ç›¸æ¯”,质量减少äº?/span>50%。如果采用这æ ïLš„技术,一辆汽车电¾U¿çš„轻量化在2006òq´æ˜¯æŒ?/span>100%计算的话2012òq´åªæœ?/span>60%。尽½Ž¡è¿™æ øP¼ŒçŽ°åœ¨ä¸€è¾†èžR所用的¾U¿æŸå…¨é•¿3000måQŒè´¨é‡è¾¾ 40kg。而且¾U¿æŸè´¨é‡çš?/span>60%以上是铜¾U¿å¯¼ä½“。今后要降低车èín质量åQŒæ‰€è¦é¢ä¸´çš„问题ž®±æ˜¯ž®†æƒ¯ç”¨çš„铜线换掉åQŒé€šä¿¡¾pȝ»Ÿæ”¹ç”¨å…‰çº¤åQŒåŠ¨åŠ›ç³»¾lŸæ”¹ç”¨é“¾Uѝ€?/span>

          接下来是端子的变˜qï¼Œä»Žå…·æœ‰ä»£è¡¨æ€§çš„子弹头式端子开始,发展åˆ?/span>250圆筒端子ã€?/span>090, 040, 025和小型化。顺便讲一下,所è°?/span>090ž®±æ˜¯ç«¯å­å®½åº¦ä¸?/span>0.9英寸。随着端子的小型化åQŒè¿žæŽ¥å™¨åŒæ ·è¦å°åž‹åŒ–。äñ”生了2.3åž?/span>(090 )ã€?/span>1.0åž?/span>(040 )ã€?/span>0.64åž?/span>(025)。作为小型连接器、端子的关键技术就是耐热端子材料、薄¾lç¼˜å±‚成型技术、模具微¾l†åŠ å·¥æŠ€æœ¯ã€‚耐热端子材料多用于发动机附近的端子、连接器部品åQŒå³ä½¿åœ¨é«˜æ¸©çŽ¯å¢ƒä¸‹ï¼Œä¹Ÿå¯ä»¥ä¿æŒè‰¯å¥½çš„导电性、弯加工性,降低金属疲劳æ€?/span>(压力¾~“冲ç‰ÒŽ€§å¥½)。最˜q‘在以前çš?/span>Cu一Ni一Si合金基础上研发了Cu-Zn¾pÕdˆé‡‘ã€?/span>

          作äؓ日资¾U¿æŸä¼ä¸šçš„供应商,雄川å…ähœ‰çš„全自动端子æœ?电脑剥线机发挥着不可替代的作ç”?在客æˆïL«¯æ˜¯ä¸€ç›´è´¨é‡å¯é çš„攑ֿƒäº§å“.


      上一™åµï¼šå›½å†…中小型线束企业分æž?雄川中国     下一™åµï¼šUPS¾U¿æŸåœ¨ç”µæºçš„重要意义